国家环保动作开展以来，对于我们汽车油漆行业影响非常巨大，不管是源头厂家还是终端消费者在不同程度和方面都有影响，今天我们具体盘点一下这些影响以及这些影响所带来的深层影响和意义。
上游化工原料不断的疯涨，树脂、固化剂、溶剂、钛白粉等等油漆必备的原材料一天一个价格，而且很多都是有钱不一定能买到货。原材料厂家作为危化品的制作销售单位也同样接受国家环保政策的监督管理，一些中小型企业的关闭和停业，造成了整体原材料市场的供需平衡被打破，产品供不应求，并且大型企业的运营成本上升这些都是会最终由采购方买单，很多原材料产品的价格平均已经上调30%以上，而且后期价格波动还是未知。
油漆生产厂家作为整个油漆行业的核心环节，一方面面临原材料价格的疯涨，另一方面还需要应对环保督查，改革开放以来，很多油漆生产厂的生产硬件条件和管理能力都还处在固有的“老方法”中，只有一部分外资品牌或者国内一线大牌的生产“软、硬”条件能达到真正的国家标准，所以其中很大一部分的油漆生产厂家就要面临“转型提升”还是“苟延残喘”，国家一系列的环保要求和标准，注定了这些油漆生产厂家的最终命运。生产成本的上升和原材料成本的上升，让这些本身产能不大，靠低价位获得市场份额的油漆工厂更快的消亡。
全国各地汽车油漆的经销商和零售商，很多都是靠着中小型工厂生产的低价位的油漆产品竞争获利的，随着这些工厂的关门，他们只能重新寻找合适的油漆品牌，此时的油漆厂家能活下来的基本都是有实力的大厂，但对于原来做低价做惯的经销商和零售商来讲，价格就会成为他们后期经营方向的调整，只能往中高端的市场开拓。
在汽修行业内，4S店基本都是进口品牌的油漆，产品线肯定没有问题，更多面临的是进口品牌的涨价。而中高端的汽修厂一般都是和有一定品牌影响力的国产油漆品牌合作，产品供给应该也不是问题，相比普通的快修店和小型的汽修厂在选择油漆时更加看重价格，所以后期的品质转型是免不了的。对于终端车主来讲，用什么样的油漆不是最重要的，重要的是要把油漆做好，在环保过程中，影响最小的就是终端车主。
原材料源头和工厂必将是往规范化的道路发展，这也正是国家目的，现在所经历的也是这个目的的过程期，过去了肯定是更好的道路，而对于整个行业来说，产品的规范化标准化也有利于这个行业的长期发展，注重品质的产品和行业才能走的长久，两年后，汽车油漆行业一定会有新的机遇和发展，我们一起期待。
